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中汽协会许海东:汽车产业当前态势对后市场发展的影响

发布日期:2019-7-18 上午 11:35:38 浏览:9

来源时间为:2019-07-17

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2.5万

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4.7万

奥德赛

3.5万

艾力绅

2.51万

中汽协会许海东:汽车产业当前态势对后市场发展的影响

2019-07-1709:45来源:汽配圈子

2019年7月3日,由汽配圈主办,宁波德尔科火花塞制造有限公司独家冠名的“德尔科杯”2019『第四届』中国汽车配件行业品牌大会暨金翼奖颁奖盛典在广州·颐和大酒店(国际会议中心)盛大举行。

以下是中国汽车工业协会秘书长助理兼贸易协调部主任许海东先生现场演讲实录:

首先非常高兴能够参加此次盛会,因为中国的经济正在转型升级,怎么样转型升级?什么是转型升级?其实就是要把好的产品、好的公司、知名的品牌推荐出来,而汽配圈和这样一个活动正是做的这样一些工作的。这一项工作可以说是未来很多年中国的各行各业都需要做的工作。只有我们能让好的企业、好的产品成长起来,中国的转型升级才有可能成功,如果我们的市场充斥着假冒伪劣,中国的转型升级不可能好。

接下来我给大家介绍一下两块内容,首先是从去年开始整个市场在下滑,今年到目前为止,市场还在进一步下滑,到底是什么原因呢?可能我们做汽配的,虽然对整车的销售不是特别关注,但是你的配件,如果跟oem配套,那么你一定有深深的感受,如果你是做出口的,尤其是往美国出口的,5月份开始关税从10升到25的时候,我估计你会很难受,想转移也不是那么容易。第二是介绍一下汽车后市场,从我个人对维修和配件这个角度,给大家做一些简单的介绍。

从2012年开始一直到2018年,我们国家每年汽车销售的月度图,大家看它的规律,非常一致。整个曲线的波动、每个月的走势基本是一致的,所以在汽车行业内,我特别不愿意用环比,环比没有太大的意义。在2018年,从7月份开始就偏离了原来过去很多年的轨道,跌下来了,低于2016年、2017年,甚至低于2015年,说明什么?一定是出了问题,这么多年的走势一直是这样,为什么去年下半年开始会出现问题,究竟什么问题,这是需要我们解决的。

今年1-4月份我们累计是-12.1,去年是-2.8,到5月份的时候-13,还在加深,什么原因。在搞清这些问题的时候,大家要分析几个事情,第一是去年我们的gdp还在增长,全世界所有的国家,包括所有的咨询机构中长期的预测,gdp的增长一定意味着人民的收入增长,也就意味着汽车的销售会增长,这在全国、全世界都是这样一个惯例。为什么我们的gdp在涨,而我们的汽车是-2.8,什么原因?

第二下滑的原因是什么?众说纷纭,各种机构都在分析。我讲完了原因,大家去对比看看。第三的问题是我们的年销量是不是到顶了?我们从2016年开始就希望突破三千万台,2017年没达到,2018年还是负的了,是不是销量到顶了,到了中国汽车的天花板?第四是suv从原来连续四五年40-50的增长,变成现在-20的下降,大家都不喜欢suv了?转成喜欢轿车了?是不是suv热度不在?最后问题汽车市场的需求到底是l型,就是要持续低迷一段时间,还是可能会触底反弹,这几个问题在去年年底我们就有详细的分析,你不把这些问题搞清楚,你是很难分析中国汽车市场的未来走向的。

简要的说,就这么几个方面的原因,第一是中国的经济结构出现分化,其中很重要的一个原因,我们国家经济在主动转型,经济转型,核心的代表是什么?去产能,钢铁去了两亿多吨,煤炭去了3.5亿多吨,中国的很多低端产能就是靠低价竞争,于是国家下决心,把一些小的企业关掉了,关掉以后,马上得益的是什么呢?我们的国有大型企业,所以钢铁、煤炭的价格涨上来的,效果都非常好,而这些大型企业是支撑我们国家gdp的,所以他们好,我们国家的gdp是往上涨的,而关掉的那些小企业,为这些大的钢厂服务的小企业,为那些煤矿服务的中小企业被关停了,里面的人员就失业了,这些企业的效益往往不在gdp里面,所以gdp统计看不出来。大型国有企业一涨,我们的gdp就在涨,但是小企业被关掉了,它里面的从业人员没有工作了,他拿什么买车。

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